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根据高工锂电数据，LG化学过去三年的出货量呈现高速增长的趋势，这受益于LG近年来同美系、韩系、法系若干整车品牌全面开展动力电池供应的业务策略。在LG的合作车型中诸如雷诺Zoe、雪佛兰Bolt在17年已跻身全球销量前十，而今年一季度同大众建立的合作关系同样预示着未来业务进一步扩张的较大潜力。
CATL进军海外市场，在海外车企配套方面远超竞争对手。除了已配套国内上汽、北汽、广汽、吉利等大型车企外，公司已经与华晨宝马合作多年，之后又相继拿下奔驰国产动力电池订单、成为大众MEB平台中国地区唯一供应商，至此公司已成功拿下德系三强。公司已经实现德国（大众、宝马、奔驰）、美国（福特、通用）、日本（本田、日产）、韩国（起亚）、法国（雷诺）全面渗透，这是其他国内动力电池企业难以企及的。
3.7.3． 发力专用车，加速动力电池行业洗牌在行业地位稳固和规模化效应显著后，公司依靠强技术、高性能、高安全性和低价格逐步渗透低端，进一步抢占国内专用车市场。比较2017年和2018年的第一批到第五批《目录》可以发现，宁德时代配套的专用车款数占新能源汽车推广总款数的比重从17年的0.8%大幅提升至4.3%，配套量从2017年的前三迅速提升至第一，远超其他竞争对手。专用车市场相对比较低端，宁德时代借助技术和成本优势给出的动力电池平均价格比市场均价低0.2元/Wh，性价比更高，因此在低端市场会大有作为。
对此，某券商化工行业分析师向《每日经济新闻》记者坦言，这几天化工行业的“大热”，更多的是受事件驱动影响，至于行业基本面还看不到明显的改善迹象，“现在化工行业下游需求可以说是一般，化工板块的表现暂时还是以事件性刺激为主，能有多大持续性还不好说。估计这个位置机构不会追，借机炒作的应该主要是游资、散户。”
前任CEO查尔韦斯·卡兰尼克（TravisKalanick）持股为8.6%，为第三大股东；EntitiesaffiliatedwithExpa-1，LLC持股为6%；H.E．YasirAl-Rumayyan持股为5.4%；ThePublicInvestmentFund持股为5.3%；EntitiesaffiliatedwithAlphabetInc．持股为5.2%。
另外，因驻车挡手动释放装置的检修盖可轻易拔出，造成驻车挡手动释放装置能够被接触到，车辆会意外移动，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司还打算召回2017年4月19日至2018年3月6日期间生产的部分2017和2018年款进口大捷龙（Pacifica）汽车，共742辆。克莱斯勒（中国）公司将为车辆更换改进后的驻车挡手动释放装置的检修盖。
