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此次中银资产为中水能源量身打造的优先股方案，由中银资产认购中水能源非公开发行的优先股，资金专项用于偿还存量银行债务，有效降低该企业的资产负债率，提升其盈利能力。中银资产还将向中水能源派驻一名董事，依法参与公司股东会、董事会表决，对公司重大经营事项进行审议，深度优化公司治理结构。

我们的加电服务覆盖了基本所有场景。ES8用户95%的用车场景是100公里左右的本地通勤出行，主要靠家充柱、第三方充电桩、一键加电服务完成充电。5%的长途和出行，用高速换电、第三方充电桩以及移动充电车提供服务。这次被拿出来说事的移动充电车，在城区城郊主要是纯电版，柴油版主要用于保障偏远无桩地区。从ES8的加电服务全景看，柴油版的移动充电车的使用比例低于1%。别有用心的人拿这不到1%的比例去代替全部加电服务来计算所谓的油耗，并且在计算时夸大数字，实在是混淆视听。这样纯粹为了流量而罔顾事实的抹黑请大家不要往心里去。

但我们应清楚认识到随着人口红利减少、劳动力价格提高，总量增速放缓是正常现象，应淡定应对，谨慎重启投资驱动模式。目前一些影响面广、带动作用强的新主导产业正在加快形成，逐渐释放供给增长潜力，未来我国经济增量，仍然集中于以战略性新兴产业为主要构成的新动能。增量一方面来源于创新供给，它带来的增量即将会逐渐替代转型所带来的增量；另一方面是创新消费，即消费产品创新、消费模式创新。创新发展，需要进一步鼓励技术进步、鼓励科技研发。而EPMI指标体系，为监测高质量发展提供了动态参考。

打包上市还是单线上市？铁路系统一位不愿具名的专家告诉记者，京沪高铁的上市之所以拖了那么长时间，因为铁路内部对融资平台的想法不太一致。纪嘉伦也向记者证实，以往铁路系统高层更倾向于打包上市，将京沪高铁与其他不太优质的资产一起打包上市，但这一思路并没有获得社会资本的认可。因此近来开始扭转思路，更倾向于让京沪高铁单独上市。

为用户解决加电难题是我们存在的价值，为此我们不断创新、不断投入，持之以恒改进服务。在这个过程中，最艰难的事情不是工作的艰苦，而是在面对误解和恶意抹黑时仍然要坚信我们工作的价值。最近，有少数几个自媒体编造事实，以偏概全对我们的加电服务进行抹黑，加上不了解真实情况的舆论嘲讽，让大家的工作热情受到打击，我跟大家一样感到十分难过。

面对这样一起金额高、品类多的案件，查办难度可想而知。顾佳接手案件后，将4000多份赃款赃物的登记造册，同时还要对冯军的非法收入和合法收入进行精准区分，是一项耗时耗力的大工程。为了让每一节受贿事实、每一笔来源不明的巨额财产都清晰明了，顾佳及团队做了大量的核实工作，一些字画甚至送到故宫博物院去做鉴定，最终锁定了被告人准确的犯罪金额。顾佳认为，“公平不仅是对于受害人而言的，对于被告人也一样”。